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这些小路的管理权，交由地方上的旧政权。
与今天相同，作为中央政府的重要代理人，桥梁公路工程局依然在公共工程领域内发挥着至关重要的作用。
一所学校和一个会议，这是桥梁公路管理当局所拥有的。
在当局内部，有每年跑遍整个法国的督察员；有住在工地现场，遵照监察官的指挥，负责整个工程建设的工程师。
这里的一切，与过往的时代，几乎一模一样，尽管时代变迁，已不是从前。
在新社会里，旧制度的机构经过转变，依然保留了下来。
与人们想象的相比，它们的数量要大得多。
尽管它们原先的形式还在，但是名称已经丧失。
不过，桥梁公路工程局却是一个例外。
它既保留了旧有的形式，又继续使用原来的名称。
每一个省份的治安，由中央政府在各省的代理人单独负责。
在整个王国，接受总督指挥的骑警队，分布在全国各地。
为了应对紧急的局势，除了依靠骑警队外，必要的时候，总督还会动用军队。
只有这样，流浪汉和乞丐才能被逮捕、镇压，而由粮食价格暴涨引发的叛乱才能得以平息。
过去，在城市里，通常有保安团。
它是由总督挑选的士兵组成的。
它的军官也是由总督来任命。
现在，作为被统治者，总督直接被政府召唤，帮助其完成上述的各种任务。
治安条例的制订，通常由司法机构来主持，并由其行使这一权力。
然而，治安条例适用的范围极其有限，只能在一部分地区实行，甚至往往仅限于一个地点。
对于这些制订好的条例，御前会议只要愿意，随时都可以取消。
当所涉及的事由牵涉到下级管辖权时，御前会议总是这样做。
如果有些问题，与法官制定的规章内容不同，或者是有些问题涉及到了那部分规章内容，但是法院却袖手旁观，置之不理，那么御前会议就要制定相关的条例，以应用于整个王国。
在大革命爆发前40年间，御前会议修改裁定了很多条例，涉及到社会经济和政治组织等方面。
这些被人们称为御前会议裁决的条例，数量很多，并且随着大革命的迫近，它们的数量越来越多。
领主在旧的封建社会里，一方面拥有极大的权利，但另一方面，他必须承担重大的责任。
只要是在他领地内的穷人，都必须由他来接济。
关于这一点，在欧洲古老的立法中早就有了规定。
在一本1795年的普鲁士法典中，我们可以找到与之相关的条文：“在领地范围内，如果有人陷于贫困，那么领主有义务来赈济他。
对于那些没有土地的人，领主应该竭尽所能，使其获得一定的谋生手段。
对于贫苦的农民，领主还应该监督他们接受教育。”
每年，各个省份都可以得到一定的基金。
这些基金，是御前会议根据总的税收情况分配的。
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