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1999年，哈彻在南海又找到了一只载有100多万件康熙年间四大官窑瓷器的清代沉船“泰星”
号。
为了便于运输和抬高价格，他竟然敲碎了60多万件成色普通的瓷器，将剩下的35万多件运往德国拍卖。
据中国历史博物馆水下考古研究中心统计，在中国的茫茫海域下“沉睡”
着2000～3000只古船，其中以宋元时期的船只居多。
沉船中还有一些英国东印度公司和瑞典等的外国沉船。
这些船满载的中国陶瓷、丝绸、金银珠宝等宝藏随船体下沉被大洋淹没，其数量难以估量。
几乎就在考古学者深入海底的同时，逐利而来的各色人等也瞄准了发财机会。
在苏富比拍卖行，一件中国元代青花瓷罐曾拍出了2．3亿元人民币的天价。
如此巨大的商业利益，引诱着越来越多的“哈彻”
加入到沉船打捞的队伍。
他们不惜血本，利用各种手段在各个海域搜寻水下文物。
曾参加过“越战”
的美国老兵费尔·格雷科就借与菲律宾政府合作，盗捞了数万件中国古董。
为了“开发”
南海宝藏，格雷科从当地渔民的讲述中搜集沉船信息。
从1997年到2002年，格雷科先后在南海发现了16只沉船，捞起了约2．3万件古董。
他将这些文物运回美国，又将古董卖给了私人收藏家。
德国工程师蒂尔曼·沃特法也把目光集中在了南海最重要的海底宝藏上。
1998年，他在“黑石”
号船打捞到了几万件保存完好的陶瓷制品。
在接下来的3年里，他先后捞起6万件唐代文物，包括陶瓷酒壶、茶碗以及刻有浮雕的金银餐具等。
据考证，“黑石”
号上的长沙窑瓷器品种相当丰富，青花瓷也是迄今发现最早、保存最完整的。
比利时人吕克·海曼斯在2004年勘察出了一只来自10世纪的中国沉船，他指挥潜水队，把将近25万件珍宝逐一打捞上来。
其中最令人称奇的是精美的瓷器上其纹饰还清晰可见，完好无缺。
除了国际盗捞者，国内也有许多文物贩子盯着南海的宝藏，从而使地下文物遭到严重的破坏。
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