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业主们只好向银行申请贷款，但银行早已就被洛克菲勒收买，上至银行总裁，下至各个主要董事，都或多或少地拥有美孚石油公司的股票。
银行不给贷款，无疑卡住了企业主的脖子，逼迫他们不得不投入洛克菲勒的怀抱。
孤立无援，为求生存的“生产者联盟”
的领袖——亚吉波多，也没能抵抗住洛克菲勒的利诱，也加入到洛克菲勒一边。
一个多月的石油大战，美孚石油公司以迅雷不及掩耳之速，吞并了20余家炼油企业。
克利夫兰炼油工业区终于成为洛克菲勒的囊中之物。
随后，洛克菲勒的魔爪又伸向了昔日“盟友”
——斯科特。
他对斯科特控制的匹兹堡石油运输铁路早就垂涎三尺。
1875年春。
一天，洛克菲勒的私人别墅里宾客云集。
全国石油业大亨齐聚一堂，又一个奸险的阴谋出台了。
在洛克菲勒的鼓动下，石油业主们达成了一项联合协约：
一致对抗不予折扣的铁路界。
斯科特得知此事，十分懊恼，他当即成立了帝国运输公司。
斯科特一边铺设从油田到匹兹堡的输油管道，一边在新泽西修建贮油槽和仓库，同时还订作了5000吨油轮，成立五大湖船队，决心与美孚石油公司决一死战。
洛克菲勒则避实就虚，巧妙利用铁路巨头之间的矛盾，与范德比尔特和古尔德两大铁路霸主结盟。
洛克菲勒在提高折扣率的同时，减少了美孚石油公司的股东分红，将红利用于更新设备和引进技术上，并加紧向斯科特的势力范围匹兹堡展开石油倾销战。
在洛克菲勒的强大攻势下，斯科特渐渐招架不住，提出与洛克菲勒讲和。
这正在洛克菲勒的预料之中。
洛克菲勒以340万美元的代价接管了斯科特的全部家业。
结果，洛克菲勒不但控制了整个大西洋沿岸原油及产品的价格，而且将这一地区的石油运输权牢牢地握在手心。
驱逐斯科特，就等于清除了洛克菲勒前进道路上的绊脚石。
洛克菲勒自觉前景光明，只看见全美石油的核心地带——宾夕法尼亚产油区，频频向他把手招。
当时宾夕法尼亚的石油产量严重过剩，油价暴跌。
然而洛克菲勒又反其道而行之，作出一个令人瞪目的决定：以每桶4.75美元的高价大量买进原油。
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