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美国主要的炼油厂——克利夫兰充满了混乱、萧条、死亡的气氛。
然而，美孚石油公司的老板洛克菲勒言谈举止间从未流露出一丝惊慌。
那段日子，洛克菲勒不大走动，总喜欢独自坐在办公室里，一动不动地盯着墙上那张欧洲地图，一看就是几个钟头。
9月2日，拿破仑三世宣布投降。
听到了这个令人振奋的消息，洛克菲勒起身离开办公桌。
他召唤助手佛拉格勒到自己身边，并兴奋地拍打着佛拉格勒的肩膀，说：
“佛拉格勒！
真是令人振奋的消息，我们要发财了！
法国军队惨败，战争即将结束，石油的需求量会迅速回升！”
洛克菲勒说得太快了，不得不喘一口粗气，接着说：
“感谢上帝！
赐予我良机，使克利夫兰如此萧条。
我们要乘机从中渔利，对那些炼油公司，能挤垮的挤垮，能收购的收购，逼他个山穷水尽。
那时，克利夫兰就是我们的天下！”
“我要建立自己的托拉斯（垄断之意）集团，把全美的石油利润都装进我的腰包！”
洛克菲勒一口气说完了想说的话。
经过调查和慎重的分析，洛克菲勒认为：
“原料产地的石油公司在需要用铁路的时候就用，不需要的时候就置之不理，十分反复无常，使得铁路经常无生意可做，铁路的运费收入也就非常不稳定。
这样，一旦我们与铁路公司订下一个保证日运油量的合约，对铁路方面必是如荒漠甘泉般的及时，那时候铁路公司在给我们运输费时必定会大打折扣。
这打折扣的秘密只有我们和铁路公司知道，这样的话，别的公司在这场运价抗争中必败无疑，那么垄断石油产业界就指日可待。”
于是，洛克菲勒同湖滨铁路董事长迪贝尔私下达成了“折扣协议”
：美孚石油公司每天包租湖滨铁路60辆车皮，而湖滨铁路在运输费上，则给予美孚每桶5角的优惠。
仅此一项，美孚石油公司就能从中获得巨额的运输利润。
然而，好事多磨，在毫无预兆的情况下，迪贝尔下台了。
更令洛克菲勒恼火的是新任董事长斯科特与竞争对手华特森交情颇深，他俩曾在内战中患难与共。
假如这两个人联手，对任何公司来说，都是巨大的威胁。
佛拉格勒见局势不妙，提出立刻去见斯科特，但洛克菲勒没有允许。
洛克菲勒又拿出进军石油行业时的耐心，让佛拉格勒沉着、沉着、再沉着。
而他自己就像一只猎取食物的豹子，站在一旁，静候时机。
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