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东印度公司海军（voc）的90艘武装商船与战舰，则像一群饥饿的鲨鱼，游弋在印度洋、东南亚与东亚的海域。
它们的使命绝非单纯护航——征服葡萄牙据点、打击当地土着势力、与欧洲竞争对手（如英国东印度公司）厮杀，才是常态。
巴达维亚（今雅加达）作为总部，每天都有商船进出，满载着香料、丝绸与白银。
此刻，68艘主力战船正聚集在港口，其中26艘500吨级盖伦船的桅杆上，voc的旗帜在阳光下刺眼夺目。
西印度公司海军（wic）的60艘武装商船，则在大西洋与美洲水域横行无忌。
葡萄牙的殖民地，劫掠满载黄金的商船，在巴西累西腓、加勒比海岛屿与西非海岸，建立起一个个"
流动的堡垒"
。
这些船只既是掠夺者，也是贸易商——三角贸易的利润，让阿姆斯特丹的交易所热闹非凡。
表面上，荷兰的230艘主力战舰（国家海军50艘+voc90艘+wic60艘+回国舰队（总是有战舰在回国的途中）30艘）足以威震全球。
但真相是，这不过是"
商业-军事复合体"
的华丽外衣：核心战力并非国家舰队，而是两大公司的武装商船。
这些船只白天运载香料，夜晚可能就变成炮轰殖民地的战舰；它们既是利润的创造者，也是帝国的征服者。
在欧洲水域，50艘国家海军主力战舰守护着"
海上生命线"
，却难以抽身支援万里之外的亚洲；在大西洋，wic的60艘战船忙着劫掠西班牙商船，对亚洲战局爱莫能助；唯有voc的90艘战舰，在亚洲独自面对金山镇的钢铁洪流。
当崇祯四年上半年，大明金山镇的舰队开始在台湾海峡与爪哇海活动时，蔡三的海盗集团越来越猖狂时，巴达维亚总督博特终于嗅到了危险的气息。
他紧急获得东印度公司高层授权，在港口内集结了68艘主力战船（含26艘500吨级盖伦船），试图以绝对优势碾压东方对手。
"
从台湾撤军？"
博特最初对此嗤之以鼻，"
区区几千土着，值得我们放弃战略要地？"
可当金山镇的火炮在澎湖列岛轰鸣，当郑芝龙的舰队封锁了台湾海峡，这位傲慢的总督才意识到——自己犯了个致命错误。
好在经过一年紧急动员，荷兰人拼凑出一支非常强大的舰队：海军部与西印度公司已经同意各抽调20艘主力战船，连原本计划返回荷兰的30艘"
回国舰队"
，也被扣下20艘。
博特站在巴达维亚港的码头上，望着泊位上密密麻麻的桅杆，得意地盘算："
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