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因为我们要进行长途远航，必须要有能够休息的地方。
否则，人会精力不济受不了。
所以，打造一个或多个可以安静睡眠的卧舱必不可少。
另外，我们根据昨夜船只航行的情况，也需要调整改动一些船只上的设备，以便让船更加平稳安全。
我们先利用船上的工具和在岛上获得的木板在船头装上了一截前甲板。
这段甲板有两米多长。
装好甲板后，在船头位置就构成了一个楔形的卧舱。
这个卧舱可以供两三个人在里面休息。
之后，我在船的后半截也造了一截甲板。
这样，后舱内也可以供三个甚至四个人休息。
而中间两米多宽的地方是敞开式的，除了安放桅杆和船帆和绳索渔具等杂物外。
人也可以坐在那里，靠着船舷观察海面上的情况。
也可以躺在船底地板上睡觉。
另外，等挡浪板装好后，甲板上也可以坐人或躺人。
所以，改造好的船完全可以供我们十几个人航行时生活活动所需。
而侧边的那条小船。
平时的时候，人也可以坐到上面去。
但为了避免小船进水后增加整个船体的负载，我和莫里森打算给小船也加上封闭式的甲板。
这样，即便遇到大风浪，只要把小船上部甲板封闭，我们也不会因为小艇进水而倾覆。
在我和莫里森改造船只的时候，我让井上春香等人去到岸边搭个凉棚休息。
这样，她们会待得更舒适。
同时，她们也会收集一些食物和淡水来帮我们解决未来航行的食物需求。
但高濑由美和藤原千禾还是坚持要在船上帮忙，这也让我们的修船进度加快了不少。
我和莫里森用木钻将两块两米多长削好的厚木板钻上孔，并且在小艇船舷上也钻了相应的孔，之后用木钉和树胶将木板严密的竖贴在船头上。
让船头拥有了一块两尺多高，光滑坚固的挡浪板。
这样的船头会劈碎海浪，让船压着狼头迎风而上！
为了增加挡浪板的强度，不至于被浪击毁。
我们又在船头外钉了一个弯弯上翘的宽木头，来增加船头的抗冲击能力。
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