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在接下来的三天里，整个航空工业研究中心如同上满发条的机器。
同志们开足马力，所有机械全速运转。
无论什么时候，窝棚和山洞车间都是灯火通明。
一件件按照图纸和工艺要求生產的教练机部件，从生疏到熟练，从粗糙到渐趋精准，源源不断地从各个工位和小组手中诞生。
当然了，边区军工局下属的各个兄弟单位同样功不可没。
在得知研究中心进入实质性生產阶段后，曾副局长一路开绿灯，把各种能收集到的原材料全都送了过来，在进度上为黄山他们提了至关重要的加速度。
······
时间飞逝，转眼到了1939年2月28日，今天是黄山与那两位约定好的日子。
早上七点，晨光熹微，山间的寒气尚未完全散去。
可最后一批教练机的零部件，已然从山洞车间里运了出来。
看著窝棚里堆积如山却井然有序的零件，罗西长舒了一口气，脸上混杂著疲惫和巨大的成就感。
他先是对正在搬运部件的工人们高声叮嘱了几句注意事项，然后穿过忙碌的人群，朝著撰写工作记录的黄山走去。
“黄，告诉你一个好消息。
咱们五架教练机所需要的全部部件，包括机身、机翼、蒙皮、金属连接件、支架座舱內饰、装置操纵系统构件等，全部生產完毕，並且检验合格！”
“考察到后期的保养和维修，同志们还自发多准备了一套备用件，现已全部入库。”
罗西深吸一口气，目光灼灼：
“接下来，只要把这些部件组装起来，咱们的飞机就可以正式离开地面，飞上蓝天了！”
此话一出，黄山停下了手中的笔，脸上露出了连日来最为舒展和满意的笑容。
在边区从零开始製造教练机，这个看似疯狂的计划，其实是他在义大利工作时就秘密筹备的项目。
而这教练机的图纸，更是他针对边区的现有条件，修改、验证了无数次的智慧结晶。
如此万全的准备，黄山自然是信心十足。
想到这里，他看了看腕錶，时间指向七点零五分。
“罗西，以我们目前的人手和熟练度，將一架教练机从零件状態总装完成，大概需要多长时间？”
“我和上级约定的日子就是28號，今天必须拿出能飞的成果。”
在二战时期，各大主要参战国组装一架教练机的速度各有不同。
速度最快的，那自然是第一代基建狂魔合眾国。
无论是双翼初级教练机pt-17，还是单翼高级教练机at-6，红脖子们都可以在数个小时內干完。
当然了，也有义大利这种相对比较拉的主要参战国。
眾所周知，意面的组织度和產能是出了名的有问题。
有时候折腾好几天也未必能搞利索一台初教机，效率和品控堪称大国之耻。
不过，研究中心现在的情况非常特殊。
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