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专利证书像一块金光闪闪的招牌，虽然按照林枫的意思没有大肆宣扬，但“龙芯工业”
这个名字，以及它手握一项低成本高性能碳纤维核心专利的消息，还是不胫而走，在小范围的产业圈子里引起了波澜。
毕竟，能拉卡车的碳纤维和那低到令人发指的成本预估，想不引人注意都难。
然而，期待中的航空航天、国防军工这类“高大上”
的订单并没有立刻砸下来。
这些领域门槛极高，认证流程漫长，绝非一纸专利和几次演示就能敲开大门。
最先嗅到商机，并且敢于吃螃蟹的，往往是那些市场敏感度高、对成本控制和性能提升有迫切需求的中小企业。
于是，“龙芯工业”
接到的第一份正式商业询盘，来自——本市的一家民营自行车厂，“飞驰自行车”
。
对方是通过王胖子运营的、刚刚上线没多久的公司官网联系方式找过来的。
接到电话时，王胖子正对着只有三个页面（首页、产品介绍、联系我们）的官网发愁流量，一听有客户咨询，激动得差点把鼠标捏碎。
“您好！
这里是龙芯工业！
是的！
我们拥有完全自主知识产权的pet基碳纤维技术！
性能卓越，成本优势明显！
您有什么需求？……自行车？车架？没问题！
绝对没问题！
我们的材料轻量化、高强度，正是高端自行车架的绝配！”
王胖子对着电话口若悬河，把碳纤维夸得天花乱坠，仿佛用了他们的材料，自行车就能秒变变形金刚。
挂了电话，王胖子兴奋地冲到林枫和苏小远面前：“来了！
来了！
开张了！
飞驰自行车，想用咱们的碳纤维做高端山地车车架！
约了下午来咱们实验室考察！”
苏小远比较冷静：“自行车车架？这倒是个不错的应用切入点。
技术难度相对可控，市场验证周期也短。”
林枫也点点头：“嗯，是个好开始。
对方规模怎么样？”
王胖子立刻掏出手机搜索：“我看看……飞驰自行车，老板叫赵德柱，本地企业，主要做中低端市场，好像一直想往高端冲，但没什么起色。
这次估计是想借咱们的材料搏一把。”
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