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宁为鸡头，不为牛后
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“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”
生于江南黔西的山乡之子王志纲，从小就对天高野阔的蒙古草原，有着一种青年人的豪气、向往与冲动。
然而，1985年10月，当他兴冲冲地踏上真正的塞外之土时，也许是季节的原因：秋风枯草，风沙漫漫，一片孤城。
他在给林兰的信中曾写下了对呼和浩特的初步印象：呼市的污染很严重，每天，上万根烟囱向外排放着黄烟，早晚时分，天空一片灰蒙，大有连气都喘不过来之感。
这个城市发育很不完全：第三产业很不发达，不仅饭馆少，就连理发店、电影院也很少。
这里人们的生活方式有点像狗熊，一入冬季，家家户户就将一冬食物尽数窑藏足实，一个冬天就靠仓库食物营生。
尽管如此，别妻抛雏的王志纲，义无反顾地走上了新的征途。
临行之前，岳父叮嘱他道：“一切靠你自己，谁不希望自己手下有精兵强将?!你只要在同辈人中脱颖而出，就有希望!”
新华通讯社这个中国的消息总汇，在全国有几十个分社、上万号人马。
为了调动各种层次的积极性，新华社内部有一个评奖考核制度，凡记者写的消息、通讯、内参，如能评上总社一级的好稿，那就是有水平的象征。
好稿又分一、二、三等，一等好稿获得者，就如中了状元那样光荣、骄傲。
王志纲所在的内蒙分社，青年人多，思想活跃，颇有朝气，领导人如张选国也十分开明，是一个有利于人才成长的环境。
当然，也有一些陈规陋习。
王志纲初来乍到，就有人告诫他：记者这碗饭不是好吃的，一般的情况下，学徒两年之后才能上路，苦熬八年才能掌握十八般武艺，你就慢慢熬吧。
王志纲早就把人生标尺定在了高处，他在给妻子的信中表示：人们都说，当记者上路时间为两年，但我与一般人不一样（年纪大），故不能有所懈怠。
所以我的目标是三个月上路，即春节前，力争各种体裁的新闻稿都写上一篇，摸出个规律，明年则大刀阔斧地干出点名堂来。
他的计划是：1986年在《人民日报》、《经济参考报》、《瞭望》以及新华社通稿上刊发自己写的报道50篇，而且一定要拿下一个总社级的一等好稿，几篇二等好稿，充分显示一下自己的实力。
当时，内蒙古自治区上下正在酝酿着同心协力办交通、开发千里草原丰富资源的宏图大计。
“要想富，先修路”
，各族人民抓交通、促开发的热情空前高涨。
总体战略思想为“抓主干，连两翼；组网络，托全局”
，开发内容为铁路、公路、水路、航空一起抓，机动力、人力、畜力各种运输工具一齐上。
在内蒙古境内，除了国家重点投资的大（同）—包（头）铁路复线改建工程和包（头）—神（木）铁路新线外，自治区计划投资项目为：一条线（集宁—通辽地方铁路线），一条河（黄河内蒙古段航道整治复航），十条路（纵横分布于区内的主干公路），三座桥（跨度400米以上的大型公路桥）。
王志纲认为，交通不发达已成为制约内蒙古经济发展的关键因素。
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