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二、加纳特码新集装箱码头工程：把绿色作为底色
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加纳特码新集装箱码头工程是由中国交通建设股份有限公司所属的中国港湾承包的水工项目，地点在距离加纳首都阿克拉约26千米的几内亚湾北侧。
项目开工时间为2016年7月，完工时间为2020年6月，合同金额约为4.75亿美元。
建成后的特码港是西非地区规模最大、设施最先进的国际集装箱港。
中国港湾将“绿色”
这一基本原则贯穿在项目建设的全程，始终坚持生态环境保护优先的战略，项目不仅没有对当地的生态环境造成破坏，还为当地的海龟建立了孕育中心，为拯救濒临灭绝的海龟，保护当地生物多样性作出了突出贡献，是共建绿色“一带一路”
的典范。
（一）项目简介
濒临非洲西部几内亚湾北侧的特码港始建于1967年，目前是加纳最大的人造海港，与首都阿克拉相距约26千米，是首都的新兴工业区，拥有大型炼油厂、炼钢厂、电解铝厂，还有汽车修配、水泥、卷烟、纺织及食品等工业。
特码港承担了加纳80%以上的港口物流，是西非十分重要的货物集散地和枢纽港。
随着当地国民经济发展以及西非区域经济互通增强，港口运转能力已经远不能满足需要，特码港需要建造一座新的集装箱码头。
经过激烈的国际竞标，中国交通建设股份有限公司（简称中国交建）所属的中国港湾最终打败来自荷兰、法国、比利时等国家的国际一流承包商，成功中标该项目。
加纳特码新集装箱码头项目于2016年7月开工，2020年6月完工，比原施工计划提前50天。
合同金额约为4.75亿美元，是加纳境内最大的水工项目，也是“一带一路”
重点项目。
主要建设内容包括长3558米的防波堤、长1400米的深水集装箱泊位、121公顷陆域吹填及地基处理、港池及基槽疏浚、护岸施工及附属设施等，以容纳先进的港口装卸设备和大型船舶。
在项目建设过程中，项目部始终坚持高标准，积极引进国际化高端人才，坚持科技创新，共获得国家实用新型专利6项，省部级科技奖2项。
并将生态环保理念贯穿建设全程，采取了严格的环境保护措施，在出资方之一的世界银行国际金融公司（IFC）的历年审查中，这一项目均获得了高度评价。
由于在各方面的突出表现，该项目还获得了全球工程建设领域权威学术杂志美国《工程新闻纪录》（ENR）2021年度全球最佳项目奖。
中国港湾在建造这一项目时采用属地化管理的办法，90%以上的材料均由当地提供，在建设过程中为当地提供了近4000个就业岗位，并通过职业培训等方式加强了当地员工的职业技能，为当地培养了大批专业技术人才。
扩建后的特码港是西非地区规模最大、设施最先进，全球排名前50的国际集装箱港，可以同时停靠4艘15万吨级的集装箱船，年吞吐量将从80万标箱提升到350万标箱，有助于加纳成为西非地区重要的贸易和投资中心，对提高当地人民生活水平，促进经济贸易往来，推动社会经济发展具有重要意义。
（二）留一片蔚蓝大海
“作为负责任的央企，到海外做项目，干工程是一方面，更重要的是项目结束后给当地留个好的环境，留一片蔚蓝大海。”
在纪录片《丝路微记录》第二季中，中国港湾西部非洲区域副总经理杨涛说。
本着“留一片蔚蓝大海”
的原则，项目部成立了专业的环保团队，创新利用环保新工艺，在项目建设的全程严格落实绿色文明施工措施，坚持人与自然和谐共生的理念，为当地的海龟打通生命繁衍的“绿色通道”
。
可以说，加纳特码新集装箱码头工程是中国企业海外绿色施工之路的探索和成功的典范，在“一带一路”
上传播了来自中国的“绿色能量”
。
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