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4．有谋有变，成事在人
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只会变不会谋，那是乱变，是假变，真变是懂得运用谋略的力量，在变中求稳，在变中求通，在变中求胜。
李嘉诚旗下的国际货柜码头公司，在葵涌坐大。
80年代，葵涌集装箱港现有的六个码头，国际货柜码头公司拥有2、4、6号三个码头，另三个码头由其他集团分别拥有。
1988年4月，拥有葵涌半壁江山的李嘉诚，以44亿港元在政府投标中中标，获7号码头发展经营权，7号码头共三个泊位。
两年后，国际货柜码头、现代货柜码头两公司与中国航运公司联合投得8号码头，该码头在昂船洲西北旗海区，共四个泊位。
李嘉诚不仅是香港屋村大王，还是货柜码头大王。
国际货柜码头公司占据同业市场约7／10，是同业的绝对霸主。
李嘉诚的人生字典中没有“满足”
一词，当然不会满足现有占有额。
香港经济迅猛发展，国际航运越来越集装箱化，葵涌现有和兴建中的货柜码头越来越难适应形势发展。
9号码头的选址及招标提上港府议事日程，李嘉诚踌躇满志，志在必得。
9号码头的发展和经营权，鹿死谁手？夺标呼声最高者，非超人莫属。
李嘉诚至少占有地利人和。
国际货柜执同业牛耳，业绩骄人，经验丰富，素有葵涌“地头蛇”
之称。
论人和，即李嘉诚在方方面面有良好关系，尤其是港府决策机构立法局，9名非官守议员就有6名是李嘉诚私下的“幕僚”
，他们是长江集团“特邀”
的董事，每年可享不菲的酬金。
行政局通过的决议，港督通常不会否决（港督亦兼行政局主席）。
若论天时，则发生重大变化。
1992年7月，英国职业政治家彭定康接替卫奕信出任香港总督。
彭定康到港不久，视察葵涌码头。
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