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根据驾驶人在事故中所负事故责任比例，商业机动车辆第三者责任险事故责任免赔率规定如下：在交通事故中，保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率为20%；负主要责任的，事故责任免赔率为15%；负同等责任的，事故责任免赔率为10%；负次要责任的，事故责任免赔率为5%；发生保险事故时，违反法律、法规中有关机动车辆装载规定的，实行10%的绝对免赔率；发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，增加10%的绝对免赔率。
（3）机动车辆附加险
机动车辆附加险就是机动车辆基本险即车辆损失险和第三者责任险之外的附加险种。
目前我国机动车辆的附加险险种主要有全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险和不计免赔特约险等。
2.船舶保险
船舶保险是以各种类型船舶为保险标的的保险，主要有国内船舶保险和远洋船舶保险两大类。
所谓“船舶”
是指能漂浮和航行于海洋、江河及其他可通航水域的任何形状的物体，并能自由地、有控制地将货物或旅客从一个港口运往另一个港口的浮动物体。
船舶保险的保险金额是根据船舶的保险价值确定的。
船舶保险一般是定值保险，船舶的保险价值在订立保险合同时由双方商定，并载明在保险单上。
船舶保险费率通常根据船龄、船型、船籍、船舶种类、航行范围、船舶承载的货物、船级、船舶状况、船队规模大小、保险金额、船壳和机器市价、承保条件、免赔额、被保险人经营管理状况和以往事故记录等因素来制定。
我国船舶保险条款规定，保险人对由承保风险所致的被保险船舶的部分损失进行赔偿时，对每次事故要扣除保单规定的免赔额。
而船舶碰撞责任，施救、共同海损和救助的索赔不扣免赔额。
恶劣气候造成两个连续港口之间单独航程的损失索赔应视为一次意外事故，但这一规则不适用于船舶的全损索赔以及船舶搁浅后专为检验船底引起的合理费用。
3.飞机保险
飞机保险又称航空保险，具有综合性保险的特点，它是20世纪初期产生的一种运输工具保险，通常由若干可以独立承保的基本险和若干附加险构成。
飞机保险的基本险包括机身及零备件保险、第三者责任险和旅客法定责任保险。
●机身及零备件保险主要承保飞机机身及零备件的损坏、灭失、失踪，飞机发生碰撞、跌落、爆炸、失火等造成的飞机全部或部分损失。
保险人还负责因该意外事故引起的飞机拆卸、重装和清除残骸费用。
●第三者责任险主要承保航空公司由于飞机遭受意外事故造成的第三者的人身或财产损失在法律上应负的赔偿责任，在规定的限额内由保险公司负责赔偿。
上述“第三者”
不包括民航的雇佣人员。
●旅客法定责任保险主要承保航空公司对被保险飞机所载的旅客和行李，在旅客乘坐飞机或上下飞机时，因意外原因造成人身伤亡或行李损坏、丢失或延迟送还所造成的损失在法律上应负的赔偿责任。
旅客是指购买飞机票的旅客或为保险人同意免费搭载的旅客，但不包括为履行被保险人的任务而免费搭载的人员。
飞机保险是定值保险，其机身险的保险金额与保险价值相等。
保险金额由航空公司自己确定，通常可以采取的方式有账面价值、重置价值或者由双方协定价值。
第三者责任险的保险金额一般按照合同规定和国际公约，国内、国外差别较大。
赔偿处理时，如果全损则按保险金额全部赔付；如果发生推定全损，则扣减残值后按保险金额赔付，是否扣除免赔额按约定，另外负责清理残骸的费用；如果发生部分损失，则按实际修理费用等进行赔付。
同时，为了减少小额赔款并促使被保险人加强责任感，飞机保险一般都有免赔额的规定。
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